Oferta

NTS oferuje wykonanie usług w zakresie stabilizacji gruntu procesu polegającego na podwyższeniu parametrów gruntu poprzez zastosowanie rożnego rodzaju spoiw.

Stabilizujemy grunt spoiwami hydraulicznymi tj. reymix, wapno, cement, popioły. Nasza wydajność dobowa kształtuje się na poziomie 30 000 m2 przy miąższości 50cm.

Stabilizacja podłoża znajduje zastosowanie zarówno przy budowie nowych, jak i renowacji zniszczonych dróg oraz przy budowie ścieżek niewymagających nawierzchni asfaltowych.
Metody stabilizacji wykorzystywane przez naszą firmę znajdują zastosowanie przy:

  • Wzmocnieniu i ulepszeniu podłoży drogowych,
  • Budowie wszelkiego rodzaju dróg dojazdowych, ścieżek rowerowych, placów manewrowych, parkingów,
  • Budowie nasypów,
  • Podbudowie pod posadzki i fundamenty obiektów przemysłowych,
  • Wzmocnieniu podłoża pod wysypiska i składowiska.

Proponowane przez nas metody stabilizacji gwarantują krótszy czas realizacji, zmniejszenie uciążliwości robót w centrach miast, odporność na powstawanie kolein i pęknięć oraz zwiększenie nośności nawierzchni.

Etapy stabilizacji

1. Etap stabilizacji – przygotowanie podłoża 2. Etap stabilizacji – mieszanie gruntu 2. Etap stabilizacji – mieszanie gruntu 3. Etap stabilizacji - zagęszczanie 4. Etap stabilizacji – pielęgnacja
1. Na przygotowane podłoże (wyrównane i spulchniane) wjeżdża ciągnik wraz z rozsypywaczem rozkładając spoiwo. 2. Następnie mieszamy grunt ze spoiwem. 3. Po wymieszaniu rozpoczyna się zagęszczanie walcami, drodze nadaje się ostateczny profil (spadki itp.) oraz ostatecznie zagęszcza.    4. Końcowym etapem stabilizacji jest jej pielęgnacja.

 

Firma NTS proponuje renowację nawierzchni poprzez zastosowanie recyklingu na zimno, który pozwala  wykorzystać istniejące masy mineralno-bitumiczne do stabilizacji słabej podbudowy lub podłoża.

Dostępne frezarko-mieszarki dokonują rozdrobnienia i wymieszania materiałów konstrukcji drogowej z niewielką ilością cementu i spoiwem jonowymiennym, tworząc jednorodną zastabilizowaną masę o grubości 35-40 cm. Po zagęszczeniu stanowi to nową, nośną podbudowę lub w niektórych przypadkach gotową nawierzchnię z możliwością użytkowania już po 24 godzinach. Metoda ta w krótkim procesie robót pozwala w 100% wykorzystać materiały użyte do budowy starej drogi bez ich transportu i doziarniania. Zastabilizowana warstwa gwarantuje odporność nawierzchni na koleinowanie, powstawanie wyboi i pęknięć.

Jest to najbardziej przyjazna środowisku i ekonomiczna metoda odnawiania uszkodzonych powierzchni drogowych.

Etapy recyklingu

1. Etap recyklingu - rozkruszenie zniszczonej nawierzchni 2. Etap recyklingu - wyrównanie 3. Etap recyklingu - dodanie spoiwa 4. Etap recyklingu - pobranie skruszonej nawierzchni 6. Etap recyklingu - zagęszczenie materiału 5. Etap recyklingu - zagęszczenie materiału
1. Zniszczona nawierzchnia drogi zostaje rozkruszona i wymieszana za pomocą recyklera, który posiada bęben frezujący do głębokości 0,5m. 2. Następnie w miarę potrzeb droga zostaje odpowiednio wyrównana. 3.  Do rozkruszonego i ujednorodnionego urobku dodawany jest środek wiążący w postaci spoiwa odpowiedniego dla danego podłoża za pomocą rozsypywacza. 4. Następnie ponownie ten sam frezarko-recykler, tym razem podbiera skruszoną wcześniej nawierzchnię z rozłożonym na niej spoiwem. 5. Ostatecznie resztę dopełniają: procesy chemiczne i walce, które zagęszczają  materiał. 

Recykling głęboki na zimno typu MMCE

MMCE czyli mieszanka mineralno-cementowo-emulsyjna służy do wykonywania warstw podbudowy z wykorzystaniem destruktu ze zniszczonej nawierzchni. Mieszanki te stosuję się na drogach wszystkich kategorii obciążenia ruchem, których nawierzchnie należy całkowicie przebudować.   Dzięki zastosowaniu recyklerów typu WR 2000 rozdrobnienie starej nawierzchni, wymieszanie spoiwa oraz dozowanie emulsji asfaltowej odbywa się podczas jednego procesu technologicznego, co znacząco skraca czas wykonania takie podbudowy.

Etapy wykonania:

1. Rozsypanie spoiwa (cement) 2. Frezowanie zniszczonej nawierzchni
wraz z jednoczesnym dozowaniem
emulsji asfaltowej
3. Zagęszczenie nowej
warstwy podbudowy
4. Profilowanie wykonanej warstwy 5. Zagęszczanie końcowe
nowej warstwy podbudowy

Zalety stosowania:
- proces nieszkodliwy dla środowiska
- umożliwia całkowite wykorzystanie materiału dotychczas wbudowanego
- pozwala na zmniejszenie kosztów związanych z dowozem i zrywką materiału
- roboty mogą być wykonywane pod ruchem
- ogranicza w znacznym stopniu eksploatację złóż
- angażuje mniejszą liczbę maszyn w porównaniu do metod tradycyjnych

Recykling głęboki na zimno z asfaltem spienionym

Proces recyklingu na zimno z asfaltem spienionym stosowany jest przy remontach nawierzchni asfaltowych, które kwalifikują się do całkowitej przebudowy. Polega na wykorzystaniu destruktu ze starej nawierzchni oraz wymieszaniu go ze spoiwem (cement) oraz asfaltem spienionym w jednym procesie technologicznym za pomocą recyklera typu WR 2000. W efekcie otrzymujemy nową, w pełni wartościową podbudowę z asfaltem spienionym.
 

Etapy wykonania:

1. Rozsypanie spoiwa
(cement)
2. Frezowanie zniszczonej
nawierzchni
wraz z jednoczesnym
mieszaniem ze spoiwem
i dozowaniem asfaltu
spienionego
3. Zagęszczenie nowej
warstwy podbudowy
4. Profilowanie
nowopowstałej warstwy
podbudowy
5. Zagęszczenie końcowe
nowej warstwy podbudowy

Zalety stosowania:
- proces nieszkodliwy dla środowiska
- umożliwia całkowite wykorzystanie materiału dotychczas wbudowanego
- pozwala na zmniejszenie kosztów związanych z zrywką i odwozem materiału
- roboty mogą być wykonywane pod ruchem w jednym ciągu
- ogranicza koszty związane z zakupem nowego kruszywa

Roboty ziemne

Zajmujemy się kompleksowym wykonaniem robót ziemnych tj.: wykopy szerokoprzestrzenne, nasypy, stabilizacja mechaniczna wymiany gruntu, wykonawstwo podbudów pod masy bitumiczne.

Odhumusowanie Odhumusowanie Konstrukcja Konstrukcja Nasypy Nasypy
Odhumusowanie   Konstrukcja   Nasypy  

Usługi sprzętowe

Równiarki Walce Koparki

Świadczymy usługi sprzętowe następującymi maszynami:
- koparki,
- spycharki,
- równiarki,
- walce gładkie i okołkowane typu guma- stal,
- zestawy do stabilizacji (recykler i rozsypywacz spoiwa). 

Dysponujemy sprzętem renomowanych marek tj. Volvo, Caterpillar, Class, Fendt, dzięki czemu przy pomocy naszych wykwalifikowanych pracowników, zapewniamy terminową i profesjonalną realizację kontraktów.

Pracujemy również na systemach GPS i ATS firmy Leica Geosystems Sp. z o.o., co powoduje, że nasze prace są wykonywane z wielką starannością i precyzją.

Zobacz nasze referencje »